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, aber das Prinzip ist das gleiche.
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Camper
PLZ: 406
KFZ-Kennzeichen: ME-
Zugfahrzeug: KIA SORENTO EX 2,5 CRDI Automatik
Wohnwagen: Dethleffs Camper Snow 550V
Zitat
Hallo bonny,
Hallo donalfredo,
vergass zu erwähnen, das eins dieser geräte beim Preis mit drinne sind. Zugabe des Womohauses!
Das mit dem Kühlschrank ist interessant. Wir haben Duomatic (?), 90L. Viele sagen, wir können nicht mit dieser Anlage diesen Kühlschrank betreiben. Trotz 12 V/Gas/Strom Möglichkeiten. Würde die Solaranlage nicht genug kühlen. Wir sollten trotzdem mit Gas kühlen. Ist das richtig?
Zitat
Hmm, bin zwar als Wohnwagenbesitzer nicht direkt angesprochen, aber das Prinzip ist das gleiche.
Die Solarzelle habe ich von unserem Wohnmobil gerettet nach dem Unfall und habe sie jetzt seit Jahren als Ergänzung des Autarkpaketes auf dem Wohnwagendach.
Auf dem Wohnmobil hat es genauso funktioniert:
Solarfeld erzeugt bei Sonneneinstrahlung Strom, Leerlaufspannung ca. 18V. Die Größe bzw die Anzahl der Solarfelder ist abhängig vom persönlichen Stromverbrauch im Mobil/Woni.
Uns reicht bis heute das 55W Feld um unsere Autarkbatterie (80 Ah Gel Solarbatterie) zu puffern. Damit sind wir bei unserem Stromverbrauch noch nie an die Grenze gekommen, wir betreiben jedoch auch keine TV / Sat-Anlage damit. Per Wechselrichter (unserer hat 500W Dauerleistung und 800W Spitzenlast) betreiben wir Akkulader und evt. Laptop, das reicht locker. Für Kaffeemaschinen oder Haarföne mit 1000 bis 2000W Leistung wird der Wechselrichter schon recht teuer und saugt dann natürlich die 12V Ressourcen flott leer und braucht dann mehr Ladeleistung via Solar, d.h. mehrere (recht teure) Solarfelder und Batterien.
Für unser 55W Feld habe ich einen Solarregler aus dem Elektronikfachmarkt verbaut (Kostenpunkt ca 30 Euro)
Der Anschluss ist relativ simpel: Leitung mit möglichst großem Leitungsquerschnitt und möglichst kurzer Leitungslänge(vermeiden von Leitungsverlusten) zwischen Pannell und Batterie verlegen. Der Regler hat Anschlüsse für die Solarzelle und für die zu ladende Batterie, Sicherung ist intergriert, Einbauort möglichst nahe der Batterie. Das reicht für die Ladeerhaltung der Batterie während der Standzeiten und deckt unseren individuellen Urlaubsstrombedarf ohne TV, Fön ect.
Für den Dauerhaften Kühlschrankbetrieb 12V ist Solar eher nicht geeignet und für häufigen Einsatz von stromfessenden Geräten via Wechselrichter braucht ihr dann eben mehrere Batterien / Solarfelder und das lohnt sich i.d. Regel nicht.
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Camper
PLZ: 33330
KFZ-Kennzeichen: GT - --540
Zugfahrzeug: Nissan Navara DoKa
Wohnwagen: Tischer Trail-Liner Sattelauflieger-Wohnwagen